Средновековно време: Патувања на Ибн Батута или Синбад
Синбад, наречен Синбад ал Бахри, или „Синбад морнар“, на арапски јазик, е главен лик во славната „Илјада и една ноќ“, приказна што тврди дека потекнува од „Абасидскиот калифат“ на моќниот калиф Харун ал Рашид. Всушност, „илјаду и една ноќ“ е само пример за хибридното влијание што трговијата и контактите на Индискиот Океан го имаа врз арапската литература. Неколку научници веруваат дека многу од приказните во познатата колекција раскажана од неуморната Шехерезада биле со индиско потекло.
Синбад бил морнар од градот Басра; тоа е пристаниште на сливот на Тигар и Еуфрат, јужно од Багдад. Иако е во голема мера фантастична, приказната дава неколку богати детали за ризиците и ненадејните награди што ги чекаат оние што сакаат да вршат морепловство и да тргуваат со своите производи и бродовите во таа ера, држени врза со јаже. За време на неговите многу патувања тој наишол на змејови, фантастични ѕверови и многу закани по неговиот живот, само за да се спаси според благодатта Божја. Приказната се отвора со еден сиромашен вратар по име Синад, кој се жали на состојбата на оние без пари, стихови на богатите и за нивните лесни начини. Морнарот Синбад, сега постар господин кој живее од богатството на неговите патувања, кажува за неговите многубројни искушенија. На првото патување раскажува како се симнал на островот за кој се чинеше дека е антички кит. Откако Синбад запалил неколку пожари во логорот, китот се разбудил и се спуштил во морето, дозволувајќи му на бродот на Синдбад да лебди без него. На второто патување, тој патува во земја на гигантски слонови и дијаманти, земја што може да биде нешто синоним за Африка. Навистина, источниот брег на Африка бил познат по своите скапоцени производи. Неговите други патувања на сличен начин го отсликуваат митскиот раскош на патувањето и авантурите. Како архетип за илјадници многу вистински авантуристи и трговци чии патувања не беа забележани, Синбад ја симболизираше живописната природа на исламската трговија и патувања.
Ибн Батута и неговото патешествие
До скоро познат на Блискиот исток како Синбад, Ибн Батута беше еден од овие вистински авантуристи, чија приказна беше прикажана кога тој, како Синбад, старец, се врати во родниот град Тангиер, известувајќи за своите патешествија. Од трговец до патувачки судија чии услуги им беа нудени на судовите на муслиманските владетели низ цела Евроазија и Африка, Ибн Батута помина повеќе од 70.000 милји во животот. Иако неколку пати патувал низ Медитеранот, неговите авантури во Индискиот Океан, особено Арапското Море, исполнуваат голем дел од неговиот живот. Како што научникот Рос Дан го опиша првиот потфат на Ибн Батута во топлите води јужно од Јемен:
„Гледајќи го Арапското Море, Ибн Батута требаше да влезе во регион каде врската на исламскиот космополитизам со општеството како целина беше значително различна од она што го доживеал досега. До тој момент тој патувал [претежно по земја] преку иранско-семитското срце на исламот, каде што космополитската класа се издвојува од остатокот на општеството во однос на нејзините стандарди … Земјите што граничат со Индискиот Океан, покажаа поголема разновидност на јазикот и културата од Иранско-семитско јадро и мнозинството луѓе што живеат во овие краишта се придржувале кон традициите што не биле ниту иранско-семитски ниту муслимански. ”
Синбад
Рос Дан овде дава клучна точка во врска со природата на морето, космополитизмот и хибридноста што доаѓа од постојаното патување во океанот и контакт со други култури. Исто така, Индискиот Океан беше простор каде што исламот и муслиманите со самопрогласено арапско-семитско потекло – Ибн Батута веројатно беше Бербер, а Арапите – беа малцинство. На моменти, му се доделува статус на арапскиот патник. На крај, муслиманските преобратеници во далечни земји го поздравија човекот кој бараше пристап до основното учење на верата. Во други времиња, сепак, тоа значеше неизвесност, судир и недоразбирање. Можеби најпознатото од нив беше средбата на Ибн Батута со голите муслимани на Малдивските острови, архипелаг во оддалечената средина на Индискиот Океан. Луѓето на Малдивите зборуваа Дивели, јазик близок до Синхалезе; тие само конвртирале во ислам од будизмот во дванаесеттиот век кога еден Берберски шејх, од Северна Африка, татковината на Ибн Батута, се појавил на островот и избркал џин, или ѓавол. Побожниот Бербер доброволно се пријави да го заземе местото на девојчето кое требало да се принесе како жртва во куќата на идолите, рецитирајќи го Куранот преку ноќ. Џините не се појавија и исламот беше прифатен на Островите и идолите беа уништени. Без разлика дали тоа е фактичко или не, тие укажуваат на влијанието на исламот врз локалните традиции. Сепак, не беа напуштени сите поранешни обичаи. На пример, на Малдиви, Ибн Батута, кој бил назначен за кадија, или главен судија, се обидел да стави крај на обичајот на жените кои ги покривале само половината и нозете. Тој беше неуспешен во ова и не можеше да нареди да ги опфатат шеријатските наредби сите жени што доаѓаат на неговиот суд.
Во Медитеранот муслимански превоз и поморска моќ беше на својата висина на задачата во дванаесеттиот век под Алмохадите. Морнарицата Алмохад била под команда на Ахмад ал Сикили, „Сицилијанец“, искусен адмирал од тој остров. Славата на Сикили била таква што Салахудин побарал помош од Алмохад во битките против крстоносците во Источниот Медитеран. Како што прикажува историчарот Ибн Калдун, постоел период кога ниту еден христијански брод не останал да плови пред муслиманската поморска моќ на Медитеранот. Падот на империјата Алмохад во тринаесеттиот век резултираше во деградација на северноафриканската флота. Дури и да е така, многумина сè уште се надеваа на заживување. Според Ибн Калдун, „Жителите на Магриб го имаат авторитет на книгите за предвидување дека муслиманите ќе направат успешен напад против христијаните и ќе ги освојат земјиштето на европските христијани преку морето. Ова, се вели, ќе се одвива по море. ” Со текот на времето, сепак, доминантен беше европскиот бродски превоз. Ибн Батута со своето патување кон Анадолија ќе отпатува на џеновански брод. Научникот Абу-Лугох го смета тринаесеттиот век како точка на вртење во Источниот Медитеран: исто така, европските, особено италијанските трговци започнале да ги надминуваат муслиманските трговци во Средоземното Море, поставувајќи свои цени и командувајќи ги на пазарот. Европската поморска експанзија не доживеа сериозен отпор сè до подемот на Османлиите.
ความคิดเห็น